En yeni şarj edilebilir pil teknolojisi, cep telefonları ve elektrikli araçların yeteneklerini önemli ölçüde artırabilir.
Görünen o ki ! Bu günlerde neredeyse her elektronik cihaza elektrikli süpürgeden bir çift kulaklığa kadar bir lityum-iyon şarj edilebilir pil gerekiyor.
Şimdilerde , Michigan Üniversitesinden bilim adamı ekibi, şarj edilebilir pillerin gücünü büyük ölçüde artırabilecek büyük bir atılımı müjdeliyor.
Mevcut şarj edilebilir piller, lityum iyondan, hızlı bir şarj sağlayan ancak açık havaya maruz kalmanın büyük bir dezavantajına sahip olan ve patlaması ve yangına neden olan bir teknoloji ile üretilmiştir. Aynı zamanda düzenli şarj gerektirir ve fazla şarj nedeniyle hızla bozulabilir.
Ancak, yakında Power of Journal dergisine yayınlanacak bir makalede, araştırma ekibi seramik, katı hal elektrolitini kullanarak, lityum-metal pillerin gücünü, lityum iyonun negatif yönlerinin hiçbiri olmadan nasıl kullanabileceğini açıkladı.
Bunu yaparken, bir telefonun şarj edilmeden günler veya haftalar boyunca çalışabileceği anlamına gelen pillerin güçünü ikiye katlayabilir.
Araştırma ekibinin lideri Jeff Sakamoto şunları söyledi: “Bu bir oyun değiştirici, bir bataryanın nasıl çalıştığına dair bir paradigma değişimi olabilir.”
1980’lerde, lityum-metal piller gelecek olarak görülüyordu, ancak şarj sırasında yanma eğilimi, araştırmacıları lityum iyona geçmeye yöneltiyordu.
10 kat daha hızlı Şarj
Bu piller lityum metali ile lityumu emen ve dendrit denilen ağaç benzeri filamanların oluşmasını engelleyen grafit anotları ile değiştirildi, fakat aynı zamanda bu performans, maliyetliyetide beraberinde getiriyor Örneğin grafit, gram başına 350 miliamper saat (mAh / g) maksimum kapasiteye sahipken, bir katı hal bataryasındaki lityum metalin özel kapasitesi 3,800 mAh / g’dir.
Ekip, lityum-metal akülerde hiç bu kadar problemsiz patlayan problemin üstesinden gelmek için dendritleri yangının oluşmasını ve önlenmesini engelleyerek yüzeyi stabilize eden bir seramik tabaka oluşturdu. Bazı ince ayarlarla, seramiğin kimyasal ve mekanik işlemleri, lityumun düzgün bir şekilde sıvanması için bozulmamış bir yüzey sağladı.
Bir lityum-metal EV şarj edilmek için 50 saate kadar zaman alırken, ekip bunu üç saat veya daha kısa sürede yapabileceğini söyledi. Sakamoto, “Katı hal lityum metal piller için önceki raporlara kıyasla şarj hızında 10 kat artış olduğunu söyledi.
“Şu anda şarj oranları açısından lityum-iyon hücreleri ile eşit durumdayız, ancak ek yararları var.” Olduğunu söyledi.
Gelecekte bizi teknolojik olarak bir sürü yenilikler bekliyor.
